★ホンダライブディオ実働エンジン動画有り後期型AF34 S680 ホンダ（HONDA） ライブディオJ | Live Dio Jの型式・スペックなら

ホンダ（HONDA） ライブディオJ | Live Dio Jの型式・スペックなら 。こちら値下げ交渉はご遠慮下さい。 ライブディオの掲載の直前にセル、キックにて実働確認済みのエンジンです。 よくあるクランクベアリングの異音ありません。 最初の白煙はありました。 しばらく乗れば消えます。 始動時の動画も撮影しておきました。 ご確認ください↓ https://youtube.com/shorts/2hni5g9GSoY?si=oFibtUromcZsziM4 これがあると安心できると思います。 車体番号　AF34－350.... エンジン番号　AF34E-2314475 後期型のシャッターキー搭載の車両から降ろしました。 インマニ3本どめのいわゆる、『規制後』のエンジンです。 ZXには適合しませんのでご注意ください。 規制前、規制後の簡単な適合の見分けはヘッドライトバルブ（電球）の先端に突起の『ある』タイプ（ハロゲンランプ）に適合です。突起のないライブディオには不適合です。 ピストン写真のような状態です。摺動傷や汚れはありますが、焼き付き、抱きつきのようなキズはありません。 掲載前にプーリーケースを開けてアウターの上からですが、クランクにガタがないことを確認しました。（写真参照） クランクベアリングの異音が出ていなくもここにガタがあると短命エンジンです。 駆動系部品は取り外しての確認はしてません。 試乗などもしていませんので、必要に応じて交換してください。 マフラーを取り付けるシリンダーのスタッドボルトに問題ありません。曲がり、痛み、折れなどありません。 ブレーキカムの固着ありません。 排気ポートから見たピストン、シリンダー、写真のような状態です。問題ありません。距離を乗ったり、粗悪なオイルを使い続けると現れるピストンの焼けもほとんどありません。 使用感、傷、汚れ、サビなどあります。 音など動画を確認の上ご検討ください。